【涨知识】关于磷酸铁锂电池这些你都知道吗？

本文摘要：磷酸铁锂电池，是会用磷酸铁锂作为负极材料的锂离子电池。锂离子电池的负极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池用于的负极材料。 从材料的原理上谈，磷酸铁锂也是一种映射/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。1讲解磷酸铁锂电池归属于锂离子二次电池，一个主要用途是用于动力电池，比较NI-MH、Ni-Cd电池有相当大优势。 磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率静电情况下充放电效率平均90%以上。而铅酸电池大约为80%。

磷酸铁锂电池，是会用磷酸铁锂作为负极材料的锂离子电池。锂离子电池的负极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池用于的负极材料。

从材料的原理上谈，磷酸铁锂也是一种映射/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。1讲解磷酸铁锂电池归属于锂离子二次电池，一个主要用途是用于动力电池，比较NI-MH、Ni-Cd电池有相当大优势。

磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率静电情况下充放电效率平均90%以上。而铅酸电池大约为80%。2八大优势安全性性能的提高磷酸铁锂晶体中的P-O键巩固，无法分解成，即便在高温或过充时也会像钴酸锂一样结构坍塌痉挛或是构成强劲水解性物质，因此享有较好的安全性。

有报告认为，实际操作中针刺或短路实验中找到有小部分样品经常出现自燃现象，但并未经常出现一例爆炸事件，而过差使实验中用于大大远超过自身静电电压数倍的高电压电池，找到仍然有发生爆炸现象。虽然如此，其过差使安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有提高。寿命的提高磷酸铁锂电池是会用磷酸铁锂作为负极材料的锂离子电池。

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最低也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命超过2000次以上，标准电池(5小时亲率)用于，可超过2000次。同质量的铅酸电池是“新的半年、原有半年、确保确保又半年”，最少也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在某种程度条件下用于，理论寿命将超过7~8年。综合考虑到，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流静电可大电流2C较慢充放电，在专用充电器下，1.5C电池40分钟内才可使电池充满著，低速电流平均2C,而铅酸电池无此性能。

高温性能好磷酸铁锂电热峰值平均350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽阔(-20C--+75C)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值平均350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量具备比普通电池(铅酸等)更大的容量。5AH-1000AH(单体)无记忆效应可充电池在常常正处于充满著不放完的条件下工作，容量不会很快高于额定容量值，这种现象叫作记忆效应。

像镍氢、镍镉电池不存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论正处于什么状态，可让充随用，须再行放完再行电池。轻巧同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。环保该电池一般被指出是不不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池须要稀有金属)，有毒(SGS证书通过)，无污染，合乎欧洲RoHS规定，为意味著的绿色环保电池证。

所以锂电池之所以被业界寄予厚望，主要是环保考量，因此该电池又列为了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，沦为国家重点反对和希望发展的项目。随着中国重新加入WTO，中国电动自行车的出口量将很快减小，而转入欧美的电动自行车已拒绝配有无污染电池。但有专家回应，铅酸电池导致的环境污染，主要再次发生在企业不规范的生产过程和重复使用处置环节。同理，锂电池归属于新的能源行业不俗，但它也无法防止重金属污染的问题。

金属材料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会获释到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染;二是出厂以后的电池污染。磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能劣，负极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要小于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具备优势。

而用作动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，必须面临电池一致性问题。动力电池的对比目前最有期望应用于动力型锂离子电池的负极材料主要有改性锰酸锂(LiMn2O4)、磷酸铁锂(LiFePO4)和镍钴锰酸锂(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺少与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难沦为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合用于。

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