该花顺总部位于伦敦的能源咨询机构星期五(7月22日)在中国国内向产能不足的煤炭行业展开了产能改建，因此经济转型和环境保护的市场需求也降低了煤炭需求量，煤炭产量和运输量今年以来明显上升， 因为中国的柴油消费大部分来自货物运输领域，特别是列车和牵引卡车要把煤从山西等北方产区的省运往能源需求较多的东南沿岸，这些交通工具必须以柴油为燃料。但是，在经济转型中，燃煤电厂在争夺改建为燃(天然)气电厂的同时，铁路也在开展电气化改建后，铁路煤炭运输消耗的柴油已经每天减少一半。据该能源咨询机构智囊团的报告，中国的柴油市场需求已经上升了13万桶/天，减少幅度上升了3.7% )同时，2016年6月中国的柴油市场需求为352万桶/天。

该报告显示，中国重工(601989 )业的生产能力还在加快，因此柴油机市场需求上升的情况在短期内无法恢复。中国6月份煤炭产量同比上升16.6%，5月份下跌幅度为15.5%。最多60%的中国柴油市场需求来自道路运输行业，同时三分之二的柴油将煤炭从北方产地运往沿海消费中心，柴油市场需求的减少幅度远远大于其他石油产品。

在市场需求末端下降的同时，中国的柴油供应继续减少。到目前为止，被称为茶壶的民间小型炼油厂进口了大量廉价的原油，加工成汽油和柴油等成品油，在国内市场需求市场饱和的情况下，这些成品油被迫装船出口，冲击了世界市场。

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